12月28日，在眾合科技自研CBTC信號系統的護航下，重慶軌道交通18號線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。這標志著(zhù)重慶前三期軌道線(xiàn)路全部建成投用，重慶軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路增至13條，運營(yíng)里程達到538公里。

▲ 開(kāi)通儀式合影留念

重慶18號線(xiàn)起于渝中區富華路站，止于大渡口區跳磴南站，全長(cháng)29.02公里，共設車(chē)站19座，聯(lián)鎖設備集中站6座，ATC場(chǎng)段2座。

作為重慶軌道交通線(xiàn)網(wǎng)連接南北區域的交通大動(dòng)脈，18號線(xiàn)兩度跨越長(cháng)江，與重慶1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、5號線(xiàn)、9號線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)、24號線(xiàn)（建設中）、規劃25號線(xiàn)多條線(xiàn)路換乘，與規劃12號線(xiàn)、江跳線(xiàn)互聯(lián)互通，對串聯(lián)大楊石、李家沱和大渡口組團，實(shí)現區域間快速聯(lián)通，帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集區的形成，改善中心城區交通狀況具有重要意義。

▲ 重慶軌道18號線(xiàn)線(xiàn)路示意圖

重慶18號線(xiàn)是繼重慶4號線(xiàn)之后，眾合科技在重慶市場(chǎng)中標的第二條采用全自研BiTRCON型CBTC（互聯(lián)互通）信號系統項目。“重慶18號線(xiàn)實(shí)現了眾合科技很多‘第一次’：CBTC項目第一次使用EIB、EOB板卡，第一次使用國產(chǎn)PPU板卡，金鰲寺車(chē)輛段為目前交付的最大的ATC場(chǎng)段?！敝貞c18號線(xiàn)項目現場(chǎng)經(jīng)理趙雋如介紹。

為確保18號線(xiàn)安全順利開(kāi)通，眾合科技重慶團隊在項目實(shí)施過(guò)程中克服疫情影響下前置專(zhuān)業(yè)工期滯后、現場(chǎng)條件艱苦等難題，扎實(shí)推進(jìn)設備安裝、聯(lián)鎖試驗、動(dòng)車(chē)調試、試運行等各階段工作。通過(guò)三個(gè)月的試運行，模擬開(kāi)通后的真實(shí)運營(yíng)環(huán)境，對列車(chē)運行的各項技術(shù)參數，各設備系統的安全性、可靠性進(jìn)行反復校驗和調整完善，高質(zhì)量保障列車(chē)運行圖兌現率、正點(diǎn)率等關(guān)鍵指標全面達標；嚴格遵守安全質(zhì)量紅線(xiàn)等規定，現場(chǎng)調試與實(shí)驗室測試緊密配合，各部門(mén)通力合作，從問(wèn)題暴露到現場(chǎng)充分驗證再到軟件版本規劃，實(shí)現從進(jìn)場(chǎng)調試到開(kāi)通僅發(fā)布4版軟件即解決現場(chǎng)問(wèn)題。

▲ 重慶軌道18號線(xiàn)順利通過(guò)初期運營(yíng)前安全評估

接下來(lái)，眾合科技將再接再厲，全力以赴投入到重慶15、27號線(xiàn)等項目中去，為重慶打造“四網(wǎng)融合”軌道交通體系，建設“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”貢獻眾合力量。