“本項目在社會(huì )效益方面表現出了顯著(zhù)優(yōu)勢,它成功解決了安全計算機平臺核心技術(shù)及關(guān)鍵組件的潛在“卡脖子”風(fēng)險，有效規避了設備供應與信息安全雙重風(fēng)險，實(shí)現了核心技術(shù)自主化與關(guān)鍵芯片國產(chǎn)化，保障了設備供應的穩定性。這不僅彰顯了我國在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng )新實(shí)力與產(chǎn)業(yè)升級，更是推動(dòng)信息技術(shù)自主可控、國產(chǎn)替代戰略的關(guān)鍵步伐?！?/span>

——中城協(xié)技術(shù)裝備專(zhuān)委會(huì )副主任

兼秘書(shū)長(cháng)黎國清在會(huì )上強調

8月11日，由寧波市軌道交通集團有限公司智慧運營(yíng)分公司聯(lián)合浙江眾合科技股份有限公司承擔的2022年中國城市軌道交通協(xié)會(huì )城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項目《自主化安全計算機平臺及自研芯片在信號系統領(lǐng)域的研究及應用》順利通過(guò)中城協(xié)組織的結題驗收，標志著(zhù)公司在軌道交通核心技術(shù)領(lǐng)域邁出了新的里程碑，也為我國軌道交通行業(yè)的自主創(chuàng )新發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。

該項目于2022年8月立項，緊密?chē)@國家發(fā)展戰略與政策導向，積極響應信創(chuàng )產(chǎn)品的指標要求，旨在推進(jìn)軌道交通行業(yè)信號系統設備的深入自主化研究，基于第一代量產(chǎn)安全計算機平臺，研發(fā)新一代完全自主可控的安全計算機平臺以及具有自主核心技術(shù)的高安全性的芯片產(chǎn)品。該安全計算機平臺實(shí)現了從底層硬件到操作系統的軟硬件結合，通過(guò)分級別、分步驟的策略實(shí)現了國產(chǎn)化方案的多級融合，確保了從元器件、成品板卡、平臺軟件、業(yè)務(wù)軟件到整機產(chǎn)品的應用研究全研發(fā)過(guò)程的有序與可控。其靈活的配置能力，不僅能夠滿(mǎn)足車(chē)載、全電子聯(lián)鎖及無(wú)人駕駛喚醒系統等多種應用場(chǎng)景的需求，還顯著(zhù)提升了系統的適應性與可靠性。

同時(shí)，眾合科技自主研發(fā)的高安全性芯片——國內首款支持SIL4級安全IO控制芯片，作為安全輸入輸出板卡的核心處理器，展現了公司在自主核心技術(shù)上的重要突破。該芯片采用了動(dòng)態(tài)編碼和自動(dòng)檢錯技術(shù)確保數字化輸入信號的安全采集，并通過(guò)雙斷、異構、動(dòng)態(tài)檢測和安全編碼技術(shù)實(shí)現數字化安全驅動(dòng)輸出，其MTBF（平均故障間隔時(shí)間）達到1.0E+05小時(shí)以上，展現了極高的安全等級與豐富的功能特性。此外，項目從研發(fā)設計到物理實(shí)現的每一個(gè)環(huán)節，均嚴格遵循安全可控的原則，確保了整個(gè)研發(fā)周期的平穩推進(jìn)與成果的高質(zhì)量產(chǎn)出。

結題驗收會(huì )由中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任兼秘書(shū)長(cháng)黎國清主持，上海申通地鐵集團有限公司教授級高工王大慶擔任專(zhuān)家組組長(cháng)。中城協(xié)技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任方少軒、仝力，秘書(shū)處副主任吳慶波，寧波市軌道交通集團有限公司，項目聯(lián)合攻關(guān)單位寧波市軌道交通集團智慧運營(yíng)分公司、浙江眾合科技股份有限公司等相關(guān)人員參加會(huì )議。寧波市軌道交通集團智慧運營(yíng)分公司黨委書(shū)記魏軍、浙江眾合科技股份有限公司總裁邊勁飛等相關(guān)領(lǐng)導先后致辭發(fā)言。

評審會(huì )上，專(zhuān)家組觀(guān)摩了研究成果樣品，聽(tīng)取了項目結題驗收匯報并審閱了相關(guān)資料，從研發(fā)設計、測試驗證以及研究成果等方面進(jìn)行質(zhì)詢(xún)。專(zhuān)家組對項目給予高度評價(jià)，肯定其確保了供應鏈全生命周期的安全可控與技術(shù)的先進(jìn)性，并一致認為驗收資料完備，研究?jì)热萃暾?，成果驗證充分，符合結題驗收要求。

最后，專(zhuān)家組組長(cháng)王大慶代表專(zhuān)家組宣布，本項目在寧波軌道試驗線(xiàn)的實(shí)際應用中，歷經(jīng)嚴格測試，數據收集、評估及論證均表現卓越，驗證了方案的安全、自主與可控性。項目提升了產(chǎn)品自主化水平，實(shí)現了上下游產(chǎn)業(yè)鏈一體化整合，增強了軌交設備競爭力，并拓展了國產(chǎn)化半導體與芯片應用市場(chǎng)，對于提升運營(yíng)安全水平和推動(dòng)信創(chuàng )產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展具有重大意義。